Pavel Nedbal19. listopadu 2004 ★[ + ] 0 [0x] [ - ] ← pro ohodnocení komentáře se není nutné nikde registrovat [Navod na levne preziti v jihovychodni Asii, part 3.] → [/-/1073] Zdravím Chaose, ja jsem si pocestování po Thajsku taky na 100 moto vyzkoušel též před 3 lety. jezdí se tam solidně. Akorat tě varuji, nejez nic, co bezprostredně predtim neprošlo vysokou teplotou a jestli piješ shake s ledem,tak jseš vůl a poznáš to na... [celkem 1233 znaků] [zobrazit]
Zdravím Chaose, ja jsem si pocestování po Thajsku taky na 100 moto vyzkoušel též před 3 lety. jezdí se tam solidně. Akorat tě varuji, nejez nic, co bezprostredně predtim neprošlo vysokou teplotou a jestli piješ shake s ledem,tak jseš vůl a poznáš to na sobě. Věř mi, mám s tím zkušenost, chlastej jenom z flašky kolu (nebo vodu, podle nátury), kterou sis sám otevřel, pod plastovým špuntem je to čisté. Máš -li nejaké jidelní nástroje, vždy je před jídlem opláchni zase v balené vodě z flašky, nebo trochou alkoholu. Nešetři peníze za cenu omezování hygieny. Vždy před jídlem a po něm dej štamprdle dobré whisky - nevím jak na venkově, ale v Bangkoku ji měli v každé samošce, není -li, prodávají rýžovou pálenku. Předpokládám, že máš s sebou něco proti sračce -Endiaron a aktivní uhlí - v místních apatykách k tomu Endiaronu nedokázali najít ekvivalent. Pij hodně vody, i když se potíš jak dveře od chlíva. Voda ale z tebe tahá minerály - večer vždy vypij, prodávají to taky v samoškách v malých lahvičkách - jednoho čínského red-bulla.
Jinak přeji příjemnou zábavu, bez uštknutí hadem či štírem (v noci potvory vylézají na písek pláže) a hlavně bez ošklivého moskyta s malárií. O AIDS nemluvě - ale to je tvoje věc.
zdravím PavelPavel Nedbal19. dubna 2004 ★[ + ] 0 [0x] [ - ] ← pro ohodnocení komentáře se není nutné nikde registrovat [Čím nahradit JE - část 3: etanol] → [/-/759] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet Mýlíte se. Účinnost 20% měly spalovací motory za krále Klacka, dnešní moderní motory již dosahují 30-35%, zatímco 50% je pro seriově vyráběný palivový článek velice optimistické přání, nadto reformace etanolu na H2 stojí nemalou část energie, ale dejme... [celkem 1584 znaků] [zobrazit]
Mýlíte se. Účinnost 20% měly spalovací motory za krále Klacka, dnešní moderní motory již dosahují 30-35%, zatímco 50% je pro seriově vyráběný palivový článek velice optimistické přání, nadto reformace etanolu na H2 stojí nemalou část energie, ale dejme tomu, že by mohl být časem článek na etanol přímo. Nadto, spalovací motor je velmi dobře vyrobitelný a vydrží statisíce kilometrů, palivový článek vyžaduje drahé vzácné kovy choulostivé na nečistoty a jeho životnost je omezená. A kdyby jste problém praktické neregulovatelnosti výkonu palivového článku chtěl řešit přidáním akumulátorů, dále si zbytečně nemálo zvyšujete hmotnost a ty akumulátory taky moc nevydrží a materiálů na ně (alespoň ty kvalitní, ne olovo) (zatím) taky není dost. Takže spíš vidím dvě varianty, buď spalovací motor optimalizovaný na etanol, nebo čisté elektromobily dobíjené z rozvodů, pokud možno mimo odběrové špičky. Ale s tím etanolem samotným to taky není tak jednoduché, jak by se zdálo, poměrně dost energie se spotřebuje na jeho destilaci, nemluvě o tom, jaké plochy pro produkci plodin vhodných ke zkvašení by jste potřeboval. Výroba z obilí nebo z brambor (tam je hodně vody co balastu) je údajneě tak nastejno. Když z obilí, řekněme že vyprodukujete 4 tuny obilí z hektaru, řekněme, že z toho dostanete 2 tuny lihu. 1km2 to je 200t, 1000 km2 dá 200 000tun. Roční spotřeba benzín + nafta u nás dělá 5 000 000 tun. Takže, potřebovali bychom osadit 25 000 km2. Je to třetina republiky? Takže takhle to asi nepůjde. Ostatně, podobné je to s představou o pěstování energetických plodin pro vytápění.Pavel Nedbal17. dubna 2004 ★[ + ] 0 [0x] [ - ] ← pro ohodnocení komentáře se není nutné nikde registrovat [Čím nahradit JE - část 3: etanol] → [/-/755] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet
1) Máte představu, kolik ploch by se muselo osázet, aby jste dostal alkohol v množství odpovídajícím spotřebě benzínu a nafty ?
2) Nepřeceňujete trochu praktickou účinnost palivových článků při použití s proměnnou zátěží v autech (palivový článek se nepřizpůsobí okamžitě aktuelní potřebě výkonu) oproti poněkud zase podceněné účinnosti dobře zkonstruovaného spalovacího motoru ?Pavel Nedbal17. dubna 2004 ★[ + ] 0 [0x] [ - ] ← pro ohodnocení komentáře se není nutné nikde registrovat [14.dubna 2004: Protest proti softwarovým patentům] → [/-/754]
A Vy si pane myslíte, že software není výtvorem, duševním vlastnictvím, zrovna jako třeba hudba, a jeho tvůrce má na tom gratis pracovat a pak to dát zadarmiko do placu všem ?Pavel Nedbal20. února 2004 ★[ + ] 0 [0x] [ - ] ← pro ohodnocení komentáře se není nutné nikde registrovat [Václav Bělohradský: O vyvratitelnosti světa] → [/-/710]
Bělohradský ? Jen bláboly. Nedivím se, že v anarchistickém plátku. Ale vláda anarchistů by byla ještě větším chaosem a bezmocí než současný "globalizovaný" svět. Není třeba brečet. každý sám si musí vytvořit svoji vizi, kam kráčet. Nelze čekat na spasitele, který dá našim životům smysl.
Počet zobrazených komentářů: 5 [celkový čas potřebný k prohledání databáze a vytvoření stránky: 0.37 sekund]
tiskové zprávy a otevřené dopisy přebíráme z nejrůznějších informačních kanálů (i bez výslovného souhlasu autorů)
licenční práva k použitým obrázkům a grafickým motivům nejsou definována (přebírejte pouze texty bez obrázků)
texty článků i komentáře bez uvedení copyrightu jsou chráněny GNU Free Documentation License založeno na Quzo engine, (G)1999-2002 David Čermák, (G)2002-2012 Michael Polák
Quzo engine vyvíjejí ArachneLabs, webhosting sponzorují SPOJE.NET seznam aktuálních článků je dostupný i ve formátu RSS (XML)
můžete také sledovat Twitter feed TečkyCZ.
test XHTML a CSS2 validity