.    

Komentáře označené tagem #zeppelin


Tag #zeppelin [RSS kanál] [Články] [Komentáře] [Twitter] [Identi.ca]
Zobrazit maximálně komentářů. Skrýt hodnocené nebo méně


[] xChaos 22. února 2012 ← komentářů 5519 0 [3050x]
[ + ] 0 [2x] [ - ] [informativní[x] lživé[x]]
[Hladinolety (ekranoplány) jako ekologické řešení zaoceánské dopravy] → [/-/18142]
@Grendal jakkoliv moderní verze Hindenburgu by potřebovala na rychlost min. 160^2/130^2, tzn. min. 1.5x větší výkon motorů, než byly ty původní obrovské diesely. Ale prostým pokrytím pláště vzducholodi (ze všech stran) dostaneš i při nejoptimálnějším natočení vzhledem ke slunci vždy max. efektivní plochu o ploše eliptického průřezu pláště vzducholodi, a tento výkon je i při hypotetické účinnosti 40% cca poloviční, než byl výkon motorů Hindenburgu (teď jsem ten výpočet neověřoval, ale v diskuzi na #nyxcz jsem to počítal pro přibližně plochu elipsy s rozměry velikosti průřezu Hindenburgu - dobře, pokrytím kormidel FV panely získáš pár m^2 navíc - ale to je všechno)

dobře, solární vzducholodi budou možná mít na palubě baterie, dobíjené během kotvení - vzducholodi unesou opravdu velké užitečné zatížení, v tomto by problém být neměl - ale čistě solární cruise se u nich stěží nějak výrazněji zrychlí proti dnes dosahovaným cca 65 km/h

tagy #solar #zeppelin #airship

xChaos 22. února 2012 ← komentářů 5519 0 [3050x] [ + ] -2 [2x] [ - ] [nepřesné[x]] [Hladinolety (ekranoplány) jako ekologické řešení zaoceánské dopravy] Nekvalitní komentář! [zobrazit]
[] xChaos 15. února 2012 ← komentářů 5519 0 [3050x]
[ + ] -1 [1x] [ - ] [morbidní[x]]
[Veřejná zeď odkazů] → [/-/17937] ← na komentář můžete odpovědět nebo ho sdílet
Nebe plné vzducholodí - jeden český e-zine na téma převážně #steampunk ... [celkem 743 znaků] [zobrazit]

[] xChaos 2. ledna 2012 ← komentářů 5519 0 [3050x]
[ + ] 0 [0x] [ - ] ← pro ohodnocení komentáře se není nutné nikde registrovat
[Slovinské elektrické letadlo vyhrálo cenu NASA] → [/-/17295]
Ještě k podobnosti problému hybridních vzducholodí (hybridních myslím hned 2x: jednak tím, že pohon je částečně solárně-elektrický, jednak tím, že jde vlastně o "nadlehčená letadla", která stoupají nakonec pouze díky aerodynamickému vztlaku...) a hybridních solárních letadel:

Oba koncepty jsou si podobné v tom, že podléhají závažným, přímo "geometrickým" omezením: hmotnost konvenčního balónu/vzducholodi sice roste pouze s druhou mocninou velikosti (tedy s plochou pláště), zatímco objem roste s třetí mocninou: jenže tahle výhoda mizí ve chvíli, kdy si uvědomíme, že při zachování jakž-takž aerodynamicky únosných vlastností nám čelní průřez (který je rozhodující z hlediska odporu vzduchu) roste se stejnou druhou mocninou, s jakou roste užitečná plocha pláště,kterou by šlo pokrýt solárními panely.

Úplně stejný problém ale má i solární letadlo: naivní intuice by sice očekávala, že plocha křídla poroste s druhou mocninou rozměrů letadla, tedy i s jeho rozpětím - ale takhle to nefunguje: aerodynamika křídla je poměrně přísná záležitost, a různé profily a rozměry křídel nejde kombinovat úplně libovolně: optimální aerodynamiku při nižších rychlostech mají štíhlá křídla větroňů - ale pokud bychom při takovémto tvaru křídel chtěli dosáhnout současně zajímavé plochy (z hlediska snahy o zachycení maximálního množství solární energie), tak budeme muset konstruovat křídla se zcela absurdním rozpětím.

V podstatě jak u solární vzducholodě, tak i u solárního letadla je ověřené, že jde o použitelný princip - ale současně narážíme na zajímavé omezení: tím, že konstrukci zvětšíme, si nijak nepomůžeme (spíše naopak)

Tagy #solar #energy #transport #aerospace #zeppelin #airplane
 

Počet zobrazených komentářů: 4 [celkový čas potřebný k prohledání databáze a vytvoření stránky: 0.37 sekund]

    TečkaCZ
  •  
  • Komentáře →
  • Nástěnky →
  • Debaty →
  • Články →
  • Ročníky →
  • Rubriky →
  • RSS kanály →
  • Vzhled →
  • Ostatní →
  •  
[] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] []
  •  
.

[Arachne Labs]

[SPOJE.NET]

[Právě dnes | Tech | Ostatní]

Yacy P2P web search jabber.arachne.cz
tiskové zprávy a otevřené dopisy přebíráme z nejrůznějších informačních kanálů (i bez výslovného souhlasu autorů)
licenční práva k použitým obrázkům a grafickým motivům nejsou definována (přebírejte pouze texty bez obrázků)
texty článků i komentáře bez uvedení copyrightu jsou chráněny GNU Free Documentation License
založeno na Quzo engine, (G)1999-2002 David Čermák, (G)2002-2012 Michael Polák
Quzo engine vyvíjejí Arachne Labs, webhosting sponzorují SPOJE.NET
seznam aktuálních článků je dostupný i ve formátu RSS (XML)
můžete také sledovat Twitter feed TečkyCZ.
test XHTML a CSS2 validity